Warum gibt es unterschiedliche Anker
Wer schon einmal eine Nacht unter Anker verbracht hat weiß, dass man kein Auge zumacht, wenn man sich nicht zu 100% auf seinen Bootsanker und das Ankergeschirr verlassen kann. Es gibt eine breite Auswahl an unterschiedlichen Ankermodellen am Markt. Wir erklären Ihnen die unterschiedlichen Ankertypen und ihren Einsatz.
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Der Fisherman’s Anker
Der Fisherman hält gut auf Felsen und Unkraut, aber seine winzigen Flunken schleifen wahrscheinlich auf jedem anderen Grund, was ihn an den meisten Ankerplätzen ausschließt. Fischer ankern dort, wo die Fische sind, über Riffen und Felsen. Wenn ihr Anker schleift, ist das kein Weltuntergang. Sie verankern einfach neu oder packen ihre Sachen und fahren nach Hause. Diese Anker sind schwer zu handhaben und müssen extrem schwer sein, um ausreichend Halt zu bieten. Die meisten von uns ankern nicht über Nacht an Felsen oder Unkraut, so dass es wirklich keinen Vorteil bringt, einen solchen Anker mitzuführen.
Der Bruce Anker
Der echte Bruce wird seit sehr vielen Jahren nicht mehr hergestellt. Er wurde aus Gussstahl hergestellt, einem starken und widerstandsfähigen Material. Es wurden sehr viele Kopien hergestellt, oft aus minderwertigen, spröden und schwachen Materialien. Der Original-Bruce hatte im Gegensatz zu vielen Kopien präzise Flankenwinkel. Das Original setzt und hält gut in weichem bis mittlerem Grund und soll auch auf Felsen halten, aber seine lange Vorderkante hat Schwierigkeiten, Unkraut zu durchtrennen. Auch hier gilt, dass große, schwere Exemplare viel besser funktionieren als kleine.
CQR Anker
Pflugscharanker sind in ihrer Form und Funktionsweise einem Pflug nachempfunden. Oft werden Pfluganker auch mit dem Markennamen CQR-Anker bezeichnet. Pflugscharanker sind ein Allrounder für größere Segelboote über 9 Meter Länge. Sie sind im Gewicht schwerer als Flunkenanker und werden meist über eine Bugrolle montiert. Besonders gut graben sie sich in weiche Untergründe ein, aber auch Seegras oder Geröll machen ihnen kaum Probleme.
Der Danforth Anker
Danforth-, Britany-, FOB-, Fortress- und Guardian-Anker haben eine große Oberfläche für ihr Gewicht und halten daher sehr gut in weichen bis mittleren Böden. Auf diesen Böden lassen sie sich dank der scharfen Flunkenspitzen in einem optimalen Eindringwinkel gut setzen. Auf hartem Grund, wie z. B. festem Sand oder Kies, können sie dazu neigen, zu rutschen, ohne sich zu setzen. Ihr einziger Nachteil: Sie neigen dazu, sich nicht zurückzusetzen, wenn die Gezeiten oder der Wind die Zugrichtung ändern. Ein Flachanker aus leichtem Aluminium ist daher der ideale Kedge, aber nur wenige wählen ihn als Kajütanker.
Der Delta Anker
Wie ihre Namensvettern aus der Landwirtschaft ziehen auch die CQR-, Delta- und Kobra-II-Anker, wenn sie stark genug gezogen werden, am Meeresboden. Die tatsächliche Last, bei der sie ziehen, variiert. Mein Delta hat einmal in weichem Schlamm stark gezogen, allerdings bei extrem böigem Wind. Der Ankertest von Yachting Monthly aus dem Jahr 2006 gilt weithin als einer der realistischsten. Er platzierte die Anker der neuen Generation in Bezug auf den Halt ganz oben, Delta in der Mitte, CQR und Bruce ganz unten. Warum also sind die beiden letztgenannten so beliebt? In fast allen Tests werden Anker mit einem Gewicht von 11 kg (25 lb) verglichen, während auf Yachten, die weltweit unterwegs sind, CQR-Anker mit einem Gewicht von 25 kg (55 lb) oder mehr verwendet werden. Anker, deren Spitzenlast nicht maximiert wird, benötigen viel Gewicht zum Setzen. Die Spitzenlast des CQR beträgt 12-16 % des Gesamtgewichts. Deltas (und vermutlich auch die sehr ähnliche Kobra II) haben eine gute Kopflastigkeit von ca. 28 %, wodurch sie sich leicht setzen lassen, aber bei hohen Lasten letztlich schleifen.
